RD-Augsburg.de - Bildergalerie Rettungsdienst & Katastrophenschutz im ILS-Bereich Augsburg - SP UKA

Notaufnahme UK Augsburg

example@example.com (admin) — Tue, 06 Jan 2026 21:42:10 GMT

Die Notaufnahme des Uniklinikums Augsburg. Im Hintergrund ist das dort stationierte NEF RK A 3-76-1 zu sehen. Foto A. Heinle

RK A 3-76-1

example@example.com (admin) — Sun, 13 Jul 2025 00:54:30 GMT

Nagelneues Notarzteinsatzfahrzeug (NEF) am Stellplatz des Universitätsklinikums Augsburg (UKA). Notarzteinsatzfahrzeug (NEF) des BRK KV Augsburg-Stadt. Das Vorängerfahrzeug, ein 2er BMW, wurde wegen irreparablen Defekt ausgemustert. Technische Daten: Fahrgestell: Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI 4x4 mit Facelifting Motorleistung: 140 kW bei 4.200 1/min (4-Zylinder Dieselmotor) Hubraum: 1.950 cm³ Höchstgeschwindigkeit: 195 km/h Leistung 190 PS zulässiges Gesamtgewicht: 3.200 kg Achslast vorne / hinten: 1.550 / 1.750 kg Länge: 5.140 mm Breite: 1.928 mm Höhe: 1.980 mm Radstand: 3.200 mm Ausbau AmbulanzMobile Schönebeck NEF Bayern 2023 Baujahr 2025, Indienststellung 07/2025 9-Gang-Automatikgetriebe 3 Sitzplätze SoSi-Anlage 2 Dachbalkensysteme Hänsch DBS 5000 HT-System Hänsch, bestehend aus: 2 Frontblitzern Hänsch Sputnik SL 4 Seitenblitzern Hänsch Sputnik mini Tonfolgeanlage Hänsch TFA 624 mit zwei Druckkammerlautsprecher Hänsch DKL 604 Martin-Horn 2298 GM, verdeckt verbaut 4 Heckblitzer Hänsch Sputnik mini in der Kofferraumklappe innen, davon zwei in blau und zwei in gelb Ausstattung - BOS-Analogfunk mit FMS - BOS-Digitalfunk MRT und HRT - Mobilfunk mit Freisprecheinrichtung - Navi mit Datenfunkanbindung an die ILS und Tracking (Telematik) Lardis One - CD-Autoradio mit Bluetooth - Rückfahrkamera - FME´s Swissphone Quattro - Notfallrucksack Kreislauf Erwachsene mit erweiterten Notfallmedikamenten - Notfalltasche Kinder - Notfallrucksack Atmung - EKG/Defi Corpuls C3 Touch mit 6- und 12-Kanal-EKG, Datenübertragung, Masimo Pulsoxymetrie, Kapnographie, nichtinvasive Blutdruckmessung, Temperaturmessung, Defibrillator, transkutanes Pacing "Bayern-EKG" - Beatmung Medumat Transport - Absaugpumpe Accuvac Pro - Spritzenpumpen Braun Space - Reanimationsgerät Corpuls CPR - EZ-IO-Bohrer für intraossäre Zugänge - MedDV NidaPad - BZ-, Fieber und Blutdruckmessgerät - Videolaryngoskop - Verbandmaterial - Infusionen und Zubehör - Intubationssets - Hygienematerial - Stifneks und Samsplints - Dokumentationsmaterial - Feuerlöscher - LED-Umfeldbeleuchtung - Helme uvm. Hier gibt es weitere Infos: https://www.brk.de/aktuell/presse/meldung/neues-notarzteinsatzfahrzeug-auf-bayerns-strassen.html

RK A 3-76-1 (Ersatz)

example@example.com (admin) — Fri, 15 Dec 2023 03:43:56 GMT

Nagelneues Notarzteinsatzfahrzeug (NEF) des BRK KV Augsburg-Stadt. Es handelt sich um ein Ersatzfahrzeug, welches an beiden Standorten eingesetzt wird. Technische Daten: Fahrgestell: Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI 4x4 Motorleistung: 140 kW bei 4.200 1/min (4-Zylinder Dieselmotor) Hubraum: 1.950 cm³ Höchstgeschwindigkeit: 195 km/h Leistung 190 PS zulässiges Gesamtgewicht: 3.200 kg Achslast vorne / hinten: 1.550 / 1.750 kg Länge: 5.140 mm Breite: 1.928 mm Höhe: 1.980 mm Radstand: 3.200 mm Ausbau AmbulanzMobile Schönebeck NEF Bayern 2023 Baujahr 2023, Indienststellung Nov. 23 9-Gang-Automatikgetriebe 3 Sitzplätze SoSi-Anlage 2 Dachbalkensysteme Hänsch DBS 5000 HT-System Hänsch, bestehend aus: 2 Frontblitzern Hänsch Sputnik SL 4 Seitenblitzern Hänsch Sputnik mini Tonfolgeanlage Hänsch TFA 624 mit zwei Druckkammerlautsprecher Hänsch DKL 604 Martin-Horn 2298 GM, verdeckt verbaut 4 Heckblitzer Hänsch Sputnik mini in der Kofferraumklappe innen, davon zwei in blau und zwei in gelb Ausstattung - BOS-Analogfunk mit FMS - BOS-Digitalfunk MRT und HRT - Mobilfunk mit Freisprecheinrichtung - Navi mit Datenfunkanbindung an die ILS und Tracking (Telematik) Lardis One - CD-Autoradio - Rückfahrkamera - FME´s Swissphone Quattro - Notfallrucksack Kreislauf Erwachsene mit erweiterten Notfallmedikamenten - Notfalltasche Kinder - Notfallrucksack Atmung - EKG/Defi Corpuls 3 mit Pulsoxymetrie, Kapnometrie, Telemetrie und nicht invas. Blutdruckmessung - Beatmung Medumat Transport - Absaugpumpe Accuvac Pro - Spritzenpumpen Braun Space - Reanimationsgerät Lucas 3 - EZ-IO-Bohrer für intraossäre Zugänge - MedDV NidaPad - BZ-, Fieber und Blutdruckmessgerät - Videolaryngoskop - Verbandmaterial - Infusionen und Zubehör - Intubationssets - Hygienematerial - Dokumentationsmaterial - Feuerlöscher - LED-Umfeldbeleuchtung uvm. Hier gibt es weitere Infos: https://www.brk.de/aktuell/presse/meldung/neues-notarzteinsatzfahrzeug-auf-bayerns-strassen.html

RK Schwaben 70-20

example@example.com (admin) — Thu, 09 Jun 2022 21:55:30 GMT

Der Intensivtransportwagen (ITW) des Bayerischen Roten Kreuz Bezirksverband Schwaben, stationiert an der Uniklinik Augsburg. ITW Modell Bayern 2019 Das Auf- und Ausbaukonzept wurde von Fahrtec zusammen mit den bayerischen ITW-Betreibern einem Update unterzogen und auf den aktuell notwendigen Stand von Medizin und Technik gebracht. Am Heck der ITW ist eine hydraulische Ladebordwand angebracht, damit das Tragensystem Stryker Power Pro TL patientenschonend ein- und ausgeladen werden kann. Das Basisfahrzeug, ein IVECO Eurocargo 120E28 FP, ist erstmals ein 12-Tonner. Diese Gewichtsklasse war notwendig, da zur Verbesserung des Fahr- und Patientenkomforts eine Vollluftfederung an Vorder- und Hinterachse sowie eine Wandlerautomatik eingesetzt werden sollte, was in dieser Kombination am Markt üblicherweise erst ab dieser Tonnage verfügbar ist. Zudem kam ein Fernfahrerhaus zum Einsatz, weil – im Ulmer Umbau von IVECO - ein leicht nach hinten versetzt ein dritter Einzelsitz gefordert war. Für beste Wendigkeit wurde das Fahrgestell auf 3.960 mm eingekürzt. Um den Fahrer in seinen Stresssituationen weitestgehend zu entlasten, überträgt ein vollautomatisches Allison Automatikgetriebe die Kraft von 280 PS an die Hinterachse. Aufgrund der patentierten HiSCR Technologie kommt der Eurocargo ohne Abgasrückführung und damit ohne Partikelfilterregeneration aus. Somit ist ein Maximum an Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit bei Notfalleinsätzen gegeben. Intensivtransportwagen (ITW) sind im wahrsten Sinne des Wortes rollende Intensivstationen. Mit ihnen können schwerstkranke Patienten auch dann noch verlegt werden, wenn ein Transport im Rettungs- oder Notarztwagen apparativ nicht mehr möglich oder ein Lufttransport zu riskant ist. Dafür werden in Bayern an fünf Standorten insgesamt sechs Fahrzeuge der neuen ITW Klasse plus ein Reservefahrzeug vorgehalten. Die bayerischen ITW verfügen über eine hochspezialisierte Medizintechnik-Ausstattung, u.a. mit Beatmungsgeräten für klinische Beatmungsmuster, Überwachungsmonitoren und der Möglichkeit zur Bestimmung von Blutwerten und Laborparametern während des Transports. Technische Daten: Fahrgestell: Iveco EuroCargo 120 E 280 Motor: 6-Zylinder Dieselmotor (SCR) Motorleistung: 207 KW / 280 PS bei 2.500 1/min Hubraum: 6.728 cm³ Getriebe: vollautomatisches Wandlergetriebe (Allison) Ausbau Fahrtec Zulässiges Gesamtgewicht: 11.990 kg Leergewicht: 8.525 kg Länge: 7.500 mm Breite: 2.550 mm Höhe: 3.300 mm Baujahr und Indienststellung 2019 Besatzung: 1/2//3 SoSi-Anlage 2 Kennleuchten FG Hänsch Nova LED Martin-Horn 2298 GM 4 Frontblitzer FG Hänsch Sputnik SL Tonfolgeanlage FG Hänsch TFA 624 mit 2 Druckkamerlautsprechern 2 LED-Module FG Hänsch Integro am Heck 4 Heckblitzer FG Hänsch Sputnik SL in orange als RWS Bei den Gerätschaften setzt man nun auf einen homogenen Gerätepark. Künftig werden je zwei Beatmungsgeräte Hamilton T1, zwei Intensivtransportmonitore GS Corpuls 3 (in Vollausstattung) und zwei Weinmann Accuvac pro Absaugpumpen mitgeführt. Generell entspricht die gesamte Ausstattung des ITW der DIN 75076:2012-05 und umfasst somit auch ein mobiles Blutgasanalysegerät, sowie sechs Braun Space Perfusoren und einen Injektomaten. Während die primären Geräte direkt an dem Patiententransportsystem befestigt sind, befinden sich die Redundanzgerätschaften in einem geschlossenen Schranksystem auf der Fahrerseite. Somit werden diese bei Nichtgebrauch vor einer potentiellen Kontamination geschützt. Optisch reihen sich die ITW der Generartion 2019 in das einheitliche Erscheinungsbild des Rettungsdienstes in Bayern ein. Sie sind gemäß dem HCC Hochsichtbarkeitskonzept mit einem adaptierten Battenburg-Karomuster beklebt. Pressefoto BRK

RK Schwaben 70-20

example@example.com (admin) — Thu, 09 Jun 2022 21:53:11 GMT

RK Schwaben 70-20

example@example.com (admin) — Thu, 09 Jun 2022 21:51:25 GMT

RK Schwaben 70-20

example@example.com (admin) — Thu, 05 Nov 2020 23:22:38 GMT

RK Schwaben 70-20 (Ersatz)

example@example.com (admin) — Mon, 19 Oct 2020 20:50:13 GMT

Der Reserve-Intensivtransportwagen (ITW) des BRK Regensburg, der für ganz Bayern als Ausfallsreserve zur Verfügung steht. Intensivtransportwagen (ITW) der Generation 2019 des BRK Kreisverbandes Regensburg auf Basis eines Iveco EuroCargo 120 E 28 mit einem Aufbau der Firma Fahrtec Systeme aus Neubrandenburg. Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um das zentrale Ersatzfahrzeug für alle sechs öffentlich-rechtlichen ITW in Bayern. Technische Daten: Fahrgestell: Iveco EuroCargo 120 E 28 / EuroCargo 120-280 Motor: 6-Zylinder Dieselmotor (SCR) Motorleistung: 207 KW / 280 PS bei 2.500 1/min Hubraum: 6.728 cm³ Getriebe: vollautomatisches Wandlergetriebe (Allison) Zulässiges Gesamtgewicht: 11.990 kg Leergewicht: 8.525 kg Länge: 7.500 mm Breite: 2.550 mm Höhe: 3.300 mm Besatzung: 1/2//3 Sondersignalanlage 2 Kennleuchten FG Hänsch Nova LED Martin-Horn 2298 GM 4 Frontblitzer FG Hänsch Sputnik SL Tonfolgeanlage FG Hänsch TFA 624 mit 2 Druckkammerlautsprechern 2 LED-Module FG Hänsch Integro am Heck 4 Heckblitzer FG Hänsch Sputnik SL in orange als RWS Bei den Gerätschaften setzt man nun auf einen homogenen Gerätepark. Künftig werden je zwei Beatmungsgeräte Hamilton T1, zwei Intensivtransportmonitore GS Corpuls 3 (in Vollausstattung) und zwei Weinmann Accuvac pro Absaugpumpen mitgeführt. Generell entspricht die gesamte Ausstattung des ITW der DIN 75076:2012-05 und umfasst somit auch ein mobiles Blutgasanalysegerät, sowie sechs Braun Space Perfusoren und einen Injektomaten. Während die primären Geräte direkt an dem Patiententransportsystem befestigt sind, befinden sich die Redundanzgerätschaften in einem geschlossenen Schranksystem auf der Fahrerseite. Somit werden diese bei Nichtgebrauch vor einer potentiellen Kontamination geschützt. Optisch reihen sich die ITW der Generartion 2019 in das einheitliche Erscheinungsbild des Rettungsdienstes in Bayern ein. Sie sind gemäß dem HCC Hochsichtbarkeitskonzept mit einem adaptierten Battenburg-Karomuster beklebt. Der Rufname ist eigentlich RK Regensburg 70/21, sofern das Fahrzeug nicht auf einer anderen Wache im Einsatz ist.

RK Schwaben 70-20 (Ersatz)

example@example.com (admin) — Mon, 19 Oct 2020 20:37:10 GMT

Der Reserve-Intensivtransportwagen (ITW) des BRK Regensburg, der für ganz Bayern als Ausfallsreserve zur Verfügung steht. Intensivtransportwagen (ITW) der Generation 2019 des BRK Kreisverbandes Regensburg auf Basis eines Iveco EuroCargo 120 E 28 mit einem Aufbau der Firma Fahrtec Systeme aus Neubrandenburg. Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um das zentrale Ersatzfahrzeug für alle sechs öffentlich-rechtlichen ITW in Bayern. Technische Daten: Fahrgestell: Iveco EuroCargo 120 E 28 / EuroCargo 120-280 Motor: 6-Zylinder Dieselmotor (SCR) Motorleistung: 207 KW / 280 PS bei 2.500 1/min Hubraum: 6.728 cm³ Getriebe: vollautomatisches Wandlergetriebe (Allison) Zulässiges Gesamtgewicht: 11.990 kg Leergewicht: 8.525 kg Länge: 7.500 mm Breite: 2.550 mm Höhe: 3.300 mm Besatzung: 1/2//3 Sondersignalanlage 2 Kennleuchten FG Hänsch Nova LED Martin-Horn 2298 GM 4 Frontblitzer FG Hänsch Sputnik SL Tonfolgeanlage FG Hänsch TFA 624 mit 2 Druckkammerlautsprechern 2 LED-Module FG Hänsch Integro am Heck 4 Heckblitzer FG Hänsch Sputnik SL in orange als RWS Bei den Gerätschaften setzt man nun auf einen homogenen Gerätepark. Künftig werden je zwei Beatmungsgeräte Hamilton T1, zwei Intensivtransportmonitore GS Corpuls 3 (in Vollausstattung) und zwei Weinmann Accuvac pro Absaugpumpen mitgeführt. Generell entspricht die gesamte Ausstattung des ITW der DIN 75076:2012-05 und umfasst somit auch ein mobiles Blutgasanalysegerät, sowie sechs Braun Space Perfusoren und einen Injektomaten. Während die primären Geräte direkt an dem Patiententransportsystem befestigt sind, befinden sich die Redundanzgerätschaften in einem geschlossenen Schranksystem auf der Fahrerseite. Somit werden diese bei Nichtgebrauch vor einer potentiellen Kontamination geschützt. Optisch reihen sich die ITW der Generartion 2019 in das einheitliche Erscheinungsbild des Rettungsdienstes in Bayern ein. Sie sind gemäß dem HCC Hochsichtbarkeitskonzept mit einem adaptierten Battenburg-Karomuster beklebt. Der Rufname des Fahrzeuges ist eigentlich RK Regensburg 71/21, wenn es nicht auf einer anderen Wache eingesetzt wird.

RK Schwaben 70-20

example@example.com (admin) — Mon, 13 Jan 2020 23:34:45 GMT